¿Ya conduces microbuses de hasta 8 metros y 16 pasajeros con tu permiso D1, pero necesitas arrastrar un remolque que supere los 750 kg de MMA? Entonces, ¡es momento de obtener el permiso D1+E!
Al conseguirlo, también se te otorgará automáticamente el permiso B+E.
La edad mínima para obtener el permiso D1+E es de 21 años. Sin embargo, si tienes el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) en la modalidad de cualificación inicial ordinaria, podrás conseguirlo a los 18 años. Eso sí, hasta cumplir los 21, solo podrás conducir estos vehículos dentro del territorio nacional.
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¿CÓMO OBTENERLO?
Para sacar tu permiso D1+E, sigue estos pasos:
- Certificado médico: Visita un centro autorizado para obtener tu certificado de aptitud psicofísica.
- Prueba teórica: Prepara el examen específico de 20 preguntas, con un máximo de 2 errores permitidos.
- Pruebas prácticas en circuito cerrado: Consulta con tu autoescuela las maniobras que deberás dominar, como:
- Marcha atrás en línea recta y curva.
- Acoplamiento y desacoplamiento del remolque.
- Estacionamiento, asegurando la seguridad de los pasajeros para que puedan subir y bajar.
- Prueba en vías abiertas: La parte práctica en tráfico abierto durará unos 45 minutos, al igual que otros permisos profesionales.
MANIOBRAS PARA PERMISOS D1+E Y D+E
Autocares con remolques
El examen y las maniobras correspondientes a la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado son comunes para los permisos de las clases D1+E y D+E. Estas constan de tres maniobras principales.
Maniobra G: Marcha atrás en recta y curva
Deberás conducir por un carril en una calzada simulada y detener el vehículo al menos 10 metros antes del inicio de la curva, contando desde la parte posterior del vehículo o conjunto de vehículos. Luego, deberás retroceder marcha atrás a lo largo del tramo recto, seguir la curva y continuar al menos otros 10 metros en línea recta antes de detenerte. La marcha atrás debe realizarse de manera uniforme, manteniendo el vehículo o conjunto de vehículos centrado en el carril.
Durante la maniobra no se debe subir al bordillo ni forzarlo con ninguna rueda, ni pisar o rebasar las marcas que delimitan el carril. Tampoco está permitido detener el vehículo, realizar movimientos de dirección con el vehículo inmovilizado, ni derribar, golpear, empujar, rozar o tocar los jalones u otros elementos que delimiten el espacio.
En los conjuntos de vehículos con remolque cuyo eje delantero sea móvil, se permitirá un movimiento de rectificación hacia adelante.
La maniobra, tanto girando a la derecha como a la izquierda, se realizará utilizando bordillos fijos, delimitados en su inicio y final por jalones de suficiente altura. El lado opuesto al bordillo estará marcado con líneas de delimitación.
Maniobra L: Estacionar para permitir la subida y bajada segura de pasajeros
Durante la prueba, deberás realizar un estacionamiento en el lado derecho, dejando el vehículo paralelo al bordillo, con una separación máxima de 20 centímetros. Debes asegurarte de que no haya ningún obstáculo que impida a los pasajeros subir y bajar de manera segura cuando acciones el mando de apertura de la puerta posterior. Una vez completada la subida o bajada de los pasajeros, procederás a cerrar la puerta y salir del estacionamiento.
El número máximo de movimientos permitidos tanto para estacionar como para salir será de uno. Esta maniobra no deberá realizarse marcha atrás en ningún caso.
Maniobra M: Acoplamiento y desacoplamiento del remolque
Después de inmovilizar correctamente el conjunto, deberás proceder a desacoplar y desenganchar el remolque o semirremolque, dejando el vehículo tractor al lado del remolque (es decir, no alineado con él). El remolque o semirremolque deberá quedar debidamente inmovilizado, y el semirremolque apoyado sobre sus soportes.
A continuación, deberás avanzar con el vehículo tractor para colocarte nuevamente frente al remolque o semirremolque, a una distancia mínima de diez metros.
Una vez situado el vehículo tractor según lo indicado, darás marcha atrás para acercarlo al remolque o semirremolque hasta realizar el acoplamiento y enganche. También deberás conectar todos los elementos de unión, como el cable de los sistemas de alumbrado y señalización óptica, y cualquier otro elemento de seguridad necesario para poner el conjunto en condiciones de marcha. Tras efectuar las conexiones, retirarás los calzos, si los hubieras utilizado, colocándolos en un lugar adecuado, y recogerás los soportes del semirremolque.
Durante la marcha atrás para realizar el acoplamiento y enganche, se permitirá al aspirante descender una vez del vehículo tractor para hacer las comprobaciones necesarias y asegurar que el enganche se realice correctamente.
RECUERDA:
Ya sabes, por tu permiso D1, que la vigencia de estos permisos profesionales es de 5 años hasta que cumplas 65 años, y de 3 años a partir de ese momento. No olvides mantener tu formación continua CAP para seguir al día en el transporte profesional. ¡Mantente siempre preparado!
